Resolución de conciliación referente al 4º turno

Realizado el acto de conciliación entre las representaciones se da por finalizado con el resultado de:

CON ACUERDO

En los siguientes términos:

1. Se establece la entrada a las 9:20 horas y la salida a las 18:00 horas. No obstante, si las unidades de Metro comienzan a entrar al mantenimiento después de las 10 y esto se constata durante una semana, el horario será de 9:50 a 18:30. Igualmente, en caso contrario, si se constata durante una semana que las unidades de Metro entran antes de las 10:00 se volverá al horario de 9:20 a 18:00 horas.
2. Se mantienen 45 minutos como tiempo de comida.
3. La empresa se compromete a realizar las gestiones necesarias, en un plazo máximo de 15 días, para que Metro permita poner en el comedor una nevera, un microondas y un armario.
4. la empresa se compromete a planificar, tal y como viene haciendo hasta ahora, los cuadrantes trimestrales en periodos de tres meses de anticipación e ir aumentando progresivamente dicha planificación hasta los cuatro meses anticipación y cuadrantes trimestrales. Los trabajadores se comprometen a notificar las vacaciones de verano antes del 28 de febrero de cada año.
5. Si se dan las circunstancias anteriores (de mismas tablas y disponibilidades reales de trenes) a la implantación del cuarto turno, se suprimirá ese cuarto turno con el compromiso de reunirse las partes para la justificación de dichas circunstancias.

El acuerdo adoptado por las partes aquí presentes tiene la misma eficacia que lo estipulado en Convenio Colectivo y pone fin al conflicto con la obligación de cumplir lo que en él se establece.

Acta reunión delegados 25 de Febrero 2013

1. INFORMACIÓN TRIMESTRAL

La empresa entrega copia de los resúmenes de pérdidas y ganancias y el balance de situación a 31 de Diciembre de 2012.

Se recuerda que la información de las cuentas tiene carácter provisional, no siendo definitivas hasta que se hayan auditado. Actualmente, estamos a la espera de recibir los resultados de la auditoría realizada, siendo la previsión la de que estas cuentas entregadas hoy adquieran, sin modificación, el carácter de definitivas.

En esta ocasión, D. Luis Pozo, Jefe del departamento Financiero de Cofema, SLU, se dispone a explicar el significado de lo contenido en las cuentas.

Se hace entrega a los RLTs del recorte de dos noticias relacionadas con el sector:

-“Renfe rebaja todos los billetes del AVE desde hoy”.

-“FEVE se integra en Renfe y ADIF: Deuda y trabajadores se incorporan a ambas empresas públicas”.

Se confirman las variaciones de plantilla ocurridas durante las últimas semanas y que incluyen bajas de personal y traslado de personal entre centros.

Se informa de que el pasado lunes, se ha producido el traslado de Dña. Virginia Treviño al centro de trabajo de Villaverde, motivado por el fin del contrato de José Aurelio Parra.

Se confirma que el pasado 18 de Febrero se producen los dos últimos movimientos de trabajadores al Centro de Bogies.

No hay previsión de nuevas bajas ni altas durante el primer trimestre de 2013. La empresa comunica que el pasado 15 de Febrero envió mediante correo electrónico el Censo de Personal, y continúa a la espera del recibí del mismo firmado por los RLT. No obstante, ya se ha procedido a la comunicación del mismo.

Se informa de que la empresa continúa trabajando en la búsqueda de nuevas fuentes de negocio. En este sentido, comentar que están entrando pequeños trabajos que afectan directamente al taller de bogies (Móstoles – CIM) y que, aunque no tienen gran duración, suponen pequeños avances para la estabilización de la carga de trabajo.

2. OTROS ASUNTOS INCLUIDOS POR LOS RLT:

2.1  SUBIDAS SALARIALES TABLAS 2013, ACTUALIZACION DE CONCEPTOS, Y SUELDO BRUTO ANUAL SEGÚN CATEGORIAS:

Los RLT solicitan las tablas salariales con especificación de cuáles son las categorías que  afectan a COFEMA.

Solicitan información de la cuantía de las dietas nacionales e internacionales, la empresa informa sobre este punto.

La empresa confirma que con respecto al plus distancia, se han actualizado las cuantías en función de la subida del precio del abono C3. Estas subidas quedarán reflejadas a partir de la nómina de Febrero, pagándose los atrasos oportunos desde el mes de Septiembre.

2.2  PROBLEMAS CON LAS NOMINAS, ESTADO ACTUAL:

Los RLT comentan que han recibido las 2 últimas nóminas con mucho retraso.

La empresa ha entregado a principios de febrero todas las nóminas pendientes, con el formato modificado. Este retraso se debe al cambio de formato.

Se solicita a los RLT opinión sobre el nuevo formato. Comentan que los pluses mensuales deberían aparecer multiplicados por uno. Y que la cuenta corriente no quede reflejada.

La empresa trasladará estos puntos a la gestoría para ver la posibilidad de modificación.

2.3  HORAS EXTRAORDINARIAS AÑO 2012 FORMATO ELECTRONICO, NO SE NOS HAN PASADO.

La semana pasada se envió un correo previamente enviado a los RLT informando de estas horas extras hasta noviembre. Queda pendiente la entrega de los meses de Diciembre, Enero que se hará esta misma semana junto con las del mes de Febrero.

También se enviará la relación de AT, a finales de semana para incluir además de todo el 2012, hasta el mes de febrero de 2013.

Los RLT solicitan las información sobre TC (cotizaciones a la SS).

2.4  CREACIÓN DE UN USUARIO PARA MIEMBROS DE COMITÉ.

Se comentará con informática para ver qué posibilidades existen.

2.5 DOCUMENTOS DE ACUERDO INTERNOS, PENDIENTE DE FIRMAR (SON ACUERDOS ALCANZADOS EN REUNIONES DE COMITÉ) Y ESTADO SOBRE SOLICITUD DE DIA DE VACACIONES Y DESCANSO, ESTA PARALIZADO.

Se trata de procedimientos y acuerdos reflejados en anteriores actas.  Los RLT quieren hacer un recopilatorio y comunicarlo a los trabajadores.

Se investigará en qué punto está y la posibilidad de cerrar reuniones monográficas para tratar estos temas.

2.6 PLAN DE FORMACION SUGERENCIAS DE REALIZACION DE CURSOS, IMPARTIDOS POR NOSOTROS.

La empresa ha hecho entrega del plan de formación.

Los RLT tienen propuestas sobre formaciones técnicas que enviarán a través de correo electrónico.

La empresa valorará las propuestas.

2.7. LISTADO DE EMPRESAS SUBCONTRATADAS POR COFEMA INDICANDO TAMBIÉN DURACION DE DICHOS CONTRATOS.

No existe ninguna empresa subcontratada por COFEMA.

2.8.-CENSO ACTUALIZADO DE LA EMPRESA, INDICANDO CENTRO DE TRABAJO Y PUESTO.

Enviado el 15 de Febrero. En el art. 66 del Convenio sólo establece la obligación de especificar en el censo: apellidos, nombre, fecha antigüedad, fecha nacimiento y categoría profesional, que es lo que está indicado.

En cualquier caso, si hay alguna duda sobre a qué centro pertenece algún trabajador, los RLT pueden hacer llegar a la empresa sus dudas sin ningún problema.

2.9.-PROPUESTA DE PLUSES REALIZADA EN 2012 AUN NO TENEMOS RESPUESTA SOBRE DICHO TEMA.

Se va a esperar a la negociación del convenio colectivo para valorar este asunto.

2.9.-ESTADO SUBIDA CATEGORÍA 2012, LLEVAMOS UN AÑO DE RETRASO, Y SUGERENCIAS SOBRE INCLUIR ANTIGÜEDAD PARA ASCENSO SIN EXAMEN.

Los RLT han planteando propuestas en este sentido.

La empresa recuerda que existe un acta judicial en la que se establece que dicho sistema tendrá que ser respetando lo que establece el Convenio Colectivo. Estamos trabajando en ello. Pero no podemos establecer un plazo cerrado.

Los RLT solicitan que antes de ponerlo en marcha, se les muestre el borrador para exponer las propuestas que tienen. Creen que el proceso se podría adelantar mucho más si se hace junto con los RLT de ambos centros.

La empresa insta a que los RLT de ambos centros se reúnan para llegar a una propuesta conjunta y proponer a la empresa un boceto inicial.

2.11.-TERMINOS GENERALES DEL CONTRATO CAF-COFEMA SOBRE UNIDADES DE METRO, SEGÚN INDICA LA NORMATIVA VIGENTE LOS DELEGADOS DEBEN CONOCER TERMINOS BASICOS.

Existe un contrato marco entre CAF y Metro. CAF “subcontrata” a COFEMA para hacer los servicios de mantenimiento de Metro. Todas las variaciones entre el contrato de CAF y Metro (por ejemplo número de unidades disponibles para el mantenimiento), afectan a COFEMA indirectamente.

Duración del contrato: hasta 2023, aunque existen posibles claúsulas de cancelación del contrato.

En cuanto a los tipos de trabajo que tenemos contratado, el contrato dice:

“asistencia técnica en vía de las unidades objeto del contrato, mantenimiento preventivo de la maquinaria del taller que a este efecto asigne Metro, formación del personal que Metro designe sobre aspectos específicos de mantenimiento y actuaciones para la liberación de unidades paralizadas en vía con objeto de minimizar la repercusión de las incidencias, dirección técnica, organización, formación, mano de obra, ingeniería y gestión de los suministros de repuestos y materiales necesarios, ejecución de las actuaciones necesarias para paliar cualquier avería derivada de las operaciones de mantenimiento realizadas de conformidad con lo previsto en esta claúsula, optimización de planes de mantenimiento”.

Acta reunión de PRL 18 de Febrero 2013

  1.- TEMAS PENDIENTES DE ANTERIORES REUNIONES:

1.1.- Formación del delegado de PRL como técnico intermedio.

Queda pendiente de confirmar por parte del delegado y la empresa si existe o no el curso de PRL de Técnico Intermedio.

1.2.- Documento sobre el uso del útil para trabajos en equipo del aire acondicionado en cabina.

Queda pendiente de comunicar y recordar al responsable de taller que debe comunicarlo de la manera oportuna.

2.- Temas relacionados con la PRL:

2.1.- Informe trimestral de accidentes de trabajo.
La empresa proporcionara la relación de accidentes de trabajo producidos el ultimo año en la próxima reunión ordinaria.

2.2.- Consulta del motivo por el que el personal continua trabajando estando de baja por enfermedad.
El delegado de PRL manifiesta que es consciente de casos en los que el personal ha venido a trabajar o lo ha hecho desde casa estando de baja por enfermedad.
En todo caso la empresa manifiesta que en ningún caso presiona o incita a los trabajadores a venir a trabajar en esta situación.

2.3.- Análisis de drogas en los reconocimientos médicos
La empresa confirma que solo se realizan análisis de drogas en los reconocimientos médicos del personal técnico que dispone de carnet de conducción de unidades o en el caso de que sea para la consecución de dicho carnet.

2.4.- En los reconocimientos médicos no aparece el hierro.
El delegado de PRL comunica que en las analíticas no se refleja el valor del hierro desde el 2009. Considera que desde ese año, los valores analizados an los reconocimientos han ido disminuyendo.
La empresa indica que a partir de este año, se ampliaran los análisis médicos incluyendo, el valor del colesterol desglosado y un informe analítico mas completo.

2.5.- La furgoneta Opel Combo sigue sin separador de carga.
La empresa informa que ha prohibido expresamente el uso de dicha furgoneta para el transporte de cargas. En todo caso se pide al delegado que informe a sus representados para que le comuniquen a la empresa si se tiene constancia del uso de la furgoneta para el transporte de mercancías.

2.6.- Error en el procedimiento de calado/decalado de motores.
El delegado comunica que en el citado procedimiento los valores de presión máxima son de 2900 bar. y en la manguera se indica una presión menor.
La empresa apunta que para la revolución de este tipo de problemas pueden hablarlo directamente con el Ingeniero encargado de este procedimiento.

2.7.- Manual de mantenimiento del equipo de calado/decalado.
El delegado de PRL comenta que no se ha entregado dicho manual.
Se informa que dicho manual esta solicitado y que se notificara en cuanto dispongamos de el.

2.8.-Varilla de calado/decalado.
El delegado informa que se rompe con muy poco uso y solicita saber cual es el motivo, puesto que la primera varilla que se utilizo duro mas de dos años.
La empresa realizara la consulta al ingeniero al cargo de dicho trabajo.

2.9.- Pinzas de manipulación de bidones: los trabajadores desconocen su existencia y el uso de las mismas.
La empresa se compromete a comunicar cual es el lugar de las pinzas y donde esta el manual.

2.10.- Maquina de cambio de filtros del aire acondicionado. ¿esta terminada de montar?¿ porque no se utiliza?
Se traslada la consulta al encargado de taller.

2.11.- Revisión de eslingas.
El delegado de PRL comunica que esta revisión no se esta llevando a cabo.
La empresa comunica que esta revisión la realiza una empresa externa y el coste lo asume Metro. La ultima revisión se llevo a cabo en Diciembre del 2012.
El delegado solicitara la documentación al encargado de taller.

2.12.- Sillas regulables en altura para trabajos bajo bastidor y en cuarto de herramientas.
El delegado dice que de cuatro sillas que se compraron al inicio solo queda una y no tiene ruedas.
La empresa confirma que dicho modelo de silla es el adecuado. El motivo de que no tenga ruedas es que el suelo del foso no es uniforme.

2.13.- Envío de la evaluación de riesgos del 2013.
Se procede a entregar dicha documentacion.

2.14.- Rango de temperaturas: según la ley de PRL se encuentra fuera de las tablas.
El delegado se refiere concretamente al almacén, en dicho espacio existen rejillas que hacen que la temperatura descienda mucho y que no sean adecuadas a los valores establecidos por la Ley de PRL.
Se sugiere que se tapen dichas rejillas para moderar dichas temperaturas.
Se propondrá la medida al encargado de taller.

2.15.- Listado de resultados del análisis de legionela en unidades.
La empresa confirma que Metro ha llevado a cabo análisis de legionela durante un tiempo y que nos informa que pasado este tiempo considera que ya no procede realizar las mismas.

2.16.- Queja de la plantilla sobre el calzado de seguridad.
El delegado de PRL expone que el calzado no se ha mejorado tal y como se acordó en reunión anterior.
La empresa deja constancia de que es la primera noticia que tiene en cuanto a esta queja. No abstante insta a que los trabajadores hagan llegar cuales son las características de las botas que desean y la empresa se compromete a buscar otro proveedor u modelo de bota mas adecuada para la próxima compra que realize.

2.17.- Jaulas de gases.
El delegado informa que falta la señalización en las dos jaulas. Y comunica que en el caso de la jaula de inertes falta el cierre de la puerta izquierda.
La empresa traslada este punto al reponsable de taller.

2.18.- Estado de los carteles informativos de protección.
La empresa se encuentra en proceso de compra del elemento de anclaje a los carteles.

2.19.- Propuesta de mejora en procedimiento de cambio de motores en la serie 8000, para evitar accidentes de trabajo.
El delegado considera que se debe modificar este procedimiento y hacerlo igual al de Metro. De esta forma se evitarian posibles accidentes.
La empresa le trasladara la propuesta el responsable de taller.

3.- Excel de deficiencias en taller.

Se repasa el excel y se incluyen dos nuevas.

Primeros pasos de la coordinadora del grupo CAF

Quisieramos comentaros que la sección sindical de U.G.T en Villaverde, junto con U.G.T CAF y otras empresas del grupo.
Hemos formado una coordinadora para poder tratar temas que nos atañen a todos en común. Estamos empezando así que esperamos que esto nos sea util.
Ya os iremos informando.

Tarjeta del abogado de Adrian

Buenas a todos compañeros:

-Aki dejo los datos del abogado que lleva el caso de Adrian por si en los proximos meses alguien necesita los servicios de un abogado laboralista privado fuera de los sindicatos.

Antonio Viñal & CO.

Abogados

Diego Viñal

C\ Moreto 15 6º Izq.  28014 Madrid

Tel: +34 91 420 24 27 / Fax: +34 91 420 12 33

Reunión final turno intermedio 24-01-13

1. PROPUESTA DE ACUERDO DE MODIFICACIÓN DE HORARIOS: SISTEMA DE ROTACIÓN.

 

Reunidos de una parte Cofema SLU y de otra parte los Representantes Legales de los Trabajadores del centro de trabajo de Villaverde, sito en Avda. Real de Pinto, s/n, en Madrid, manifiestan que:

El pasado día 9 de Enero de 2013, la empresa comunicó a los RLTs la apertura de un periodo de consultas para la valoración de la medida de cambio del sistema de rotación, pasando de los tres turnos actuales, a cuatro turnos, incluyendo un turno central (partido).

Los motivos a los que obedece la propuesta de modificación sustancial de la condición de trabajo colectiva del sistema de rotación y que se exponen en la comunicación de apertura del periodo de consultas, no son otros que los de adecuar el horario de trabajo del personal, a las nuevas necesidades productivas, resultantes de la paralización de 13 de las unidades de Metro de Madrid destinadas al transporte de viajeros en la línea 3, a las que, debido a su paralización, se dejan de realizar labores de mantenimiento. Esto supone, por un lado, una disminución de aproximadamente un 30% de carga de trabajo de mantenimiento y reparación de unidades y, por otro lado, una mayor limitación a la hora de disponer de unidades en las que trabajar en determinados horarios, en los que según contrato deben estar circulando o disponibles para circular el mayor número posible de unidades. Todo ello, hace que se acumule mayor cantidad de trabajo en determinados horarios en los que, por tanto, la optimización de recursos pasa por disponer de más personal en periodo de trabajo efectivo. Obviamente, estos mismos motivos hacen que se den periodos horarios en los que la carga de trabajo es prácticamente inexistente, por lo que se hace necesario minimizar el personal en periodo de trabajo efectivo en esos tramos horarios.

La empresa propone la firma del acuerdo en los siguientes términos:

“Que habiendo llevado a cabo el mencionado periodo de consultas iniciado el pasado día 9 de Enero de 2013, actuando ambas partes de buena fe, proponiendo el siguiente acuerdo:

-          El mantenimiento de los turnos actuales de mañana, tarde y noche, en los horarios establecidos en el calendario laboral aprobado para 2013.

-          La implantación de un nuevo turno, rotatorio con los tres ya vigentes, con hora de entrada a las 9:50:23h y salida a las 18:30h con un único descanso de 45 minutos no retribuidos para comida, concretamente de 14:00h a 14:45h.

 -          La modificación del horario de comida del personal de oficina, que pasará a ser de 13:45h a 14:45h, con el fin de evitar que el inicio del descanso para comida del personal de oficina, coincida con el inicio del descanso para comida del personal de taller en turno central.

-          Que la empresa solicitará autorización al titular del centro de trabajo, para instalar un tercer microondas en el comedor, a fin de garantizar la disponibilidad de medios de la sala.

-          Que el nuevo sistema de rotación, que incluye cuatro turnos, seguirá la siguiente cadencia:

·         Grupo 1/Semana 1: Turno de Mañana.

·         Grupo 1/Semana 2: Turno de Noche.

·         Grupo 1/Semana 3: Turno de Noche.

·         Grupo 1/Semana 4: Turno de Tarde.

·         Grupo 1/Semana 5: Turno Central.

·         Grupo 1/Semana 6: Turno Central.

·         Grupo 1/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

·         Grupo 2/Semana 1: Turno de Noche.

·         Grupo 2/Semana 2: Turno de Noche.

·         Grupo 2/Semana 3: Turno de Tarde.

·         Grupo 2/Semana 4: Turno de Central.

·         Grupo 2/Semana 5: Turno Central.

·         Grupo 2/Semana 6: Turno Mañana.

·         Grupo 2/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

·         Grupo 3/Semana 1: Turno de Noche.

·         Grupo 3/Semana 2: Turno de Tarde.

·         Grupo 3/Semana 3: Turno de Central.

·         Grupo 3/Semana 4: Turno de Central.

·         Grupo 3/Semana 5: Turno Mañana.

·         Grupo 3/Semana 6: Turno Noche.

·         Grupo 3/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

·         Grupo 4/Semana 1: Turno de Tarde.

·         Grupo 4/Semana 2: Turno de Central.

·         Grupo 4/Semana 3: Turno de Central.

·         Grupo 4/Semana 4: Turno de Mañana.

·         Grupo 4/Semana 5: Turno Noche.

·         Grupo 4/Semana 6: Turno Noche.

·         Grupo 4/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

·         Grupo 5/Semana 1: Turno de Central.

·         Grupo 5/Semana 2: Turno de Central.

·         Grupo 5/Semana 3: Turno de Mañana.

·         Grupo 5/Semana 4: Turno de Noche.

·         Grupo 5/Semana 5: Turno Noche.

·         Grupo 5/Semana 6: Turno Tarde.

·         Grupo 5/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

·         Grupo 6/Semana 1: Turno de Central.

·         Grupo 6/Semana 2: Turno de Mañana.

·         Grupo 6/Semana 3: Turno de Noche.

·         Grupo 6/Semana 4: Turno de Noche.

·         Grupo 6/Semana 5: Turno Tarde.

·         Grupo 6/Semana 6: Turno Central.

·         Grupo 6/Semana 7: Vuelve a la semana 1.

-          Que el nuevo sistema de rotación será efectivo desde el próximo día 4 de Marzo de 2013.

-          Que antes del día 15 de Febrero, la empresa habrá publicado la nueva distribución de los grupos y el calendario de turnos de los próximos tres meses.”

A esta propuesta de acuerdo, los RLTs manifiestan su disconformidad por los motivos que se indican a continuación y que fueron redactados de conformidad con los representados en el momento de realizarse las consultas:

“Por los motivos que a continuación se detallan los RLTs, estamos en total y más rotundo desacuerdo, junto con la unanimidad de todos sus representados  asistentes a las asambleas por:

1º La empresa no ha hecho ni una sola propuesta a raíz de esta implantación, a lo que a petición de los RLTs, la empresa se limita a decir que ella lo implanta y luego se irán viendo los inconvenientes, por lo que creemos que no hay un estudio ni unas previsiones hechas con rigor.

2º Que todas y cada una de nuestras alegaciones han sido desechadas, por motivos que a nuestro criterio, no son ni de lejos lógicos, y mucho menos aceptables.

3º Que creemos que tiene que haber un responsable de empresa las 24h en el centro de trabajo, y que este requisito no se cumple en el turno de tarde.

4º Que no se tiene en cuenta lo más mínimo la conciliación del trabajo con la vida personal.

5º Que no entendemos donde están esa serie de beneficios para el trabajador, tal y como nos trasmitís  en el escrito del 09/01/2013, puesto que todo son inconvenientes y perjuicio para el trabajador, (horario, conciliación, turnos, económicos, biorritmos, etc, etc).

6º También es importantísimo la no aceptación por parte de la empresa de compromisos formales, en el caso de que los motivos por los cuales se pretende implantar este nuevo turno, volver a parámetros anteriores en cuestión de numero de técnicos despedidos a desplazados a otros centros.

7º A su vez y según la empresa, parece importarles poco o nada, las condiciones en las cuales el personal puede y en que condiciones comer en el comedor, pues ya se ha comentado que el número de persona, y el número de microondas, calienta platos, y nevera, es sobradamente insuficiente, para los mismos.

8º También es sobradamente conocida las constantes negativas a todo lo que tenga que ver con lo económico, y motivos por los que estos se argumentan, independientemente por el momento económico por el cual se esté inmerso, por lo que seguimos creyendo que la mercantil utiliza el “ NO POR SISTEMA “ como herramienta a utilizar, y no como una mejor optimización de los recursos humanos.

POR TODO LO EXPUESTO, LOS REPRESENTANTES LEGALES DE LOS TRABAJADORES, JUNTO CON EL PERSONAL TECNICO ASISTENTE A ASAMBLEAS, Y LA SECCIÓN SINDICAL DE U.G.T, ESTAN FRONTALMENTE EN CONTRA DE LA IMPLANTACIÓN DE SISTEMAS DE TRABAJO, QUE NO SOLAMENTE VA EN DETRIMENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DEL TRABAJADOR, SINO QUE PENSAMOS QUE SE MENOSCABAN DERECHOS FUNDAMENTALES DE LOS MISMOS.

QUE EN NINGÚN MOMENTO HA HABIDO UNA NEGOCIACIÓN DE BUENA FE POR PARTE DE LA EMPRERSA, TAL Y COMO ESTABLECE EL ESTATUTO DE LOS TRABAJADORES, SI NO QUE SE LIMITA A IMPONER SU CRITERIO, SIN ACEPTAR, LA PRACTICA TOTALIDAD DE LAS ALEGACIONES HECHAS POR LOS TRABAJADORES.

EN NINGÚN MOMENTO LA EMPRESA HA DEMOSTRADO DE MANERA DOCUMENTAL, LOS MOTIVOS, POR LOS QUE IMPLANTA ESTE NUEVO TURNO, TODAS LAS EXPLICACIONES SE REDUCEN A UNAS CUANTAS LINEAS.”

Finalmente, no alcanzado ningún acuerdo por las partes, se da por finalizado el periodo de consultas, habiendo agotado la duración máxima prevista legalmente (15 días) sin acuerdo respecto a la modificación del sistema de rotación.

2ª reunion del turno intermedio 18/01/13

1. PERIODO DE CONSULTAS MODIFICACIÓN DE HORARIOS:

La empresa confirma que el cambio en el sistema de turnos actual es necesario para optimizar el aprovechamiento de los recursos, lo que permitirá a la empresa mejorar su situación actual.

En relación con las propuestas presentadas por los RLTs en la última reunión, mentenida el pasado 14 de Enero, la empresa propone:

• El modelo de rotación propuesto por los RLTs, consistente en organizar al personal técnico en seis grupos, que trabajarán con el siguiente orden; una semana en turno de tarde, dos semanas en turno central, una semana en turno de mañana, dos semanas en turno de noche, es acorde a las necesidades previstas por la empresa, por lo que se acepta esta propuesta como modelo de organización y rotación del personal de taller.

• Los horarios de los turnos de mañana, tarde y noche, se mantienen según se vienen realizando hasta la fecha.

• En cuanto al horario establecido para el turno central, la empresa propone las siguientes opciones a valorar por los trabajadores:

• La hora de entrada para el personal en turno central, sería las 10:00h ó a las 9:50h. La empresa no tiene garantías de disponer de suficiente actividad para el total de personal antes de esta hora.
• La duración del tiempo de la comida, podrá ser de 1h ó de 45 minutos, según propuesta de los RLTs. El horario de comida se establecerá en función de la opción escogida y de la disponibilidad de medios.
• Los trabajadores en turno central, podrán renunciar al descanso no retribuido de 15 minutos para bocadillo, según propuesta de los RLTs.

• La empresa tratará en lo posible de disponer de un Encargado de Taller en turno de mañana, otro en turno partido y otro en turno de noche.

• La empresa se compromete a que, en caso de cambiar nuevamente las circunstancias relativas a la producción, valorará la mejor opción respecto a modificar de nuevo el régimen de turnos.

• La empresa se compromete a cumplir en todo momento la legislación laboral vigente, respecto al número de personas a cargo de cada jefe de equipo.

• La empresa explica que el plus de turnicidad se devenga mensualmente por el hecho de tener turnos y no tiene nada que ver con el número de turnos distintos, por lo que no procede modificación alguna.

El importe establecido como “Ayuda comida”, pretende ser una ayuda y no un pago del importe completo del coste de la comida.

En cualquier caso, la situación actual hace que estas cuestiones pasen a segundo plano.

Por último, la empresa informa de que se está trabajando en realizar un cuadrante trimestral. Si es posible, se ampliará la periodicidad de dicho cuadrante.

Se comentan detalladamente las propuestas de la empresa.

Los RLTs informan de que llevarán estas propuestas a Asamblea con sus representados.

Se acuerda nueva reunión dentro del periodo de consultas, para el próximo miércoles 23 de Enero a las 14:00h.