Con el INSPECTOR

Buenas a todos, y muchas gracias por los apoyos que estamos recibiendo, y por la información que nos dais de todo, gracias al comité de CAF por su apoyo y por darnos toda la información que les solicitamos, gracias a los compañeros de cofema Mostoles, por sus apoyos en todo lo que ellos y nosotros sabemos, gracias a todos aquellos que cercanos a la empresa nos trasmiten información valiosa para todos los trabajadores, gracias a Inspeccion laboral, a los Juzgados de lo social, a Inspeccion provincial de Madrid, a los asesores, abogados, mediadores. En definitiva gracias a TODOS, porque como ya sabeis todos estamos en el  mismo barco, aunque algunos quieran que vayamos en segunda, y nos aboquen a coger las barcas mientras otros viven la vida padre, y solo luchan por poner el huevo en el nido que se han ido forjando con el consentimiento de otros.

Acta de reunión delegados 10 de abril del 2014

1. ASUNTOS RELACIONADOS CON PRL

1.1. Protocolo de actuación en caso de posible acoso en el trabajo: se publicará antes de finalizar el mes de abril en los tablones de anuncios, de forma que sea accesible a todo el personal.
Se concreta en que, cualquier trabajador de Cofema, SLU, que participe en una situación en la que considere que se le ha dado un trato susceptible de considerarse “acoso”, remitirá un correo electrónico (o un escrito en sobre cerrado), a la atención de Dña. Marta Muñoz (Responsable de RRHH) y/o de Dña. Elsa Rodríguez Lombardero (Responsable de Calidad y PRL), quienes valorarán la importancia de lo ocurrido (en base a su gravedad, o por ser reiterativo en algún sentido) y realizarán las oportunas averiguaciones, para identificar si existe algún tipo de conducta inadecuada y, en su caso, adoptar medidas orientadas a la resolución de la situación.

1.2. Planes de evaluación para trabajos: se concreta que a fecha de hoy, la situación es la siguiente:
- Pendiente de entrega a los RLTs del informe de trabajos en nevera, cambio de cilindros de freno, revisión de SDPI y cambio de motores.
- Respecto al cambio de motores, el informe del que vamos a disponer, quedará pendiente de revisión a la espera de poder evaluar personalmente los trabajos de calado y la segunda fase del cambio de motores.
- En relación a los trabajos de bajada de bogies, el técnico de PRL ya ha realizado la evaluación de estos trabajos, en Cuatrovientos. Se aclara que esto vendrá contemplado dentro de la evaluación de cambio de motores y que la tareas en si es diferente para cada serie. La que ha podido ver César, es de la serie 8000 y se utiliza un bajabogies, mecanismo distinto al empleado en Villaverde y Loranca, para realizar esta tarea en la serie 3000. Además, el desmontaje de los bogies es distinto en cada serie.
- El RLT opina que el técnico de PRL de Asepeyo que realiza la evaluación de riesgos de los distintos trabajos, debería estar presente desde el inicio hasta el final de la actividad evaluada.
- Por otro lado, está pendiente evaluar la carga de Aire Acondicionado.
- El RLT informa de que están revisando las evaluaciones actuales, para detectar deficiencias o desactualizaciones y se irá informando de lo detectado para la subsanación.
- El RLT comenta que debe ser parte en las evaluaciones y no debe ser programado para realizar el trabajo, a la vez que lo evalúa.
- El RLT recuerda que la evaluación de riesgos debe realizarse antes de la ejecución de los trabajos. La Responsable de PRL puntualiza que esto es viable para trabajos nuevos, que nunca se han llevado a cabo, pero no respecto de actualizaciones de evaluaciones ya realizadas. El RLT se muestra de acuerdo, con un margen razonable.

1.3. El RLT recuerda que durante la toma de datos para evaluar los trabajos de calado, se acordó entre los presentes que la bomba auxiliar Flender debía ser enviada al fabricante para la revisión anual, por la imposibilidad de realizarla el personal de Cofema.

1.4. Ropa de trabajo (calzado); indumentaria apropiada en taller: el RLT informa que, aunque se cumple la normativa en cuanto a la ropa y calzado, se están comprando zapatos de distintas marcas y algunas, son muy incómodas, debido a que son muy pesadas. Hay un modelo concreto, que resulta mucho más cómodo y menos pesado.
Se pondrá en conocimiento del Responsable de Logística, para que lo tenga en cuenta a la hora de realizar nuevos pedidos.
Por otro lado, en relación con el escrito publicado en el tablón por el Dpto. de PRL, confirmar que es obligatorio el uso de EPIs para todo el personal que acceda a taller (incluido tanto el calzado, como la ropa de alta visibilidad), para evitar accidentes.

1.5. Trabajos de mantenimiento del SDPI: Tratado en el punto 1.2. Pendiente de entrega del informe por parte del técnico del SPA.

1.6. Trabajos penosos y peligrosos: los RLTs consideran que se están realizando trabajos clasificables como penosos y peligrosos (montaje cilindros de freno, bajada de bogies, cambio de motores, cambio de topes de limitación, torre de secado, etc), por su tipología y la carga de trabajo que suponen y dado que además se programan reiterativamente (durante toda una jornada, o varias jornadas, para una misma persona). Solicitan que se valore por parte de la empresa la posibilidad de mitigar los efectos.

1.7. Normativa de Metro de Madrid en caso de seccionadores rotos: el corte, se realiza de forma automática por lo general y de forma puntual y ocasional, se podría cortar manualmente, siguiendo según normativa de Metro de Madrid, unos procedimientos de seguridad concretos. El RLT informa que se dan casos en que se estropea un seccionador y, en jornadas siguientes, se tiene que hacer, de forma reiterada, de forma manual.
Se propone que, en caso de rotura de un seccionador, se utilicen otras vías y se insista a Metro para su rápida reparación.

1.8. Trabajos de puertas, sirgas, etc. Usos preventivos: se programan estos trabajos en vías distintas a la habilitada (vía 16). Hay que insistir en que se programen en esta vía siempre que sea posible, para facilitar el acceso a las medidas preventivas.
Se trasladará esta necesidad a las personas responsables de la organización de estos trabajos, para que lo tengan en cuenta.

1.9. Carretilla elevadora Clark TMX 18. Claxon, falla. Parece que algunas veces falla. La Responsable de PRL confirma que según sus informaciones funciona, pero está duro y hay que pulsar mucho. Se acuerda revisarla otra vez, para conseguir un funcionamiento óptimo.
La misma carretilla, no funciona correctamente marcha atrás; algunas veces falla y hay que ir para adelante primero, limitando el margen de maniobra.

1.10.Mesa elevadora amarilla no baja del todo: la Responsable de PRL, de la información recibida al respecto, confirma que la mesa baja hasta donde está previsto y llega hasta el final del recorrido, por lo que no debería bajar más. El RLT confirma que antes si bajaba hasta abajo. En cualquier caso, se volverá a revisar por parte de los RLTs y se comunicará a la Responsable de PRL.

1.11.Uso del teléfono móvil: se confirma la prohibición de uso del teléfono móvil durante los trabajos del taller, dado que limita la atención del trabajador hacia la tarea, por lo que puede suponer un riesgo. Además, hay que tener en cuenta también la zona (cuarto de baterías, zona de tránsito de vehículos, etc).
El RLT informa de que, obviamente, en situación de riesgo se entiende y se conoce la prohibición, pero, como norma general, se atenderán las llamadas urgentes.
La empresa confirma que el ánimo del escrito publicado, es el de garantizar la seguridad del personal y no el de limitar ningún derecho.

Abandona la reunión Dña. Elsa Rodríguez.
Se incorpora a la reunión Luis Pozo (Dr. Financiero).

2. INFORMACIÓN TRIMESTRAL

La empresa hace entrega a los RLTs de una copia del Balance de Situación y de la Cuenta de Pérdidas y Ganancias a fecha 31 de marzo de 2014, recordando el carácter provisional de las mismas hasta que se realice la auditoría de cuentas a principios del próximo ejercicio.
La empresa confirma que, tanto el Balance de Situación como la cuenta de Pérdidas y Ganancias entregados a los RLTs en la última reunión trimestral (celebrada en enero), tienen ya carácter definitivo, tras haber sido auditadas.
D. Luis Pozo explica brevemente la documentación económica entregada, confirmando el RLT que la entiende, puesto que ya se ha explicado en más ocasiones.
Así mismo, la empresa aporta algunas noticias publicadas recientemente en prensa, relacionadas con la situación actual del sector:

- “ACS, Sacyr y CAF venden a Globalvía el metro de Sevilla por 177 millones”.
- “La guipuzcoana CAF recorta ventas y beneficio en 2013”.
- “CAF pierde ante Bombardier un concurso de 1.200 millones en Londres”.
- “Renfe cierra el ERE con el doble de trabajadores” .
- “Los ERE de Renfe y Adif captan a más trabajadores de lo previsto”.
- “ERE para 417 empleados del servicio a bordo del AVE”.

Respecto a la situación de la empresa en el marco actual, informar de que la empresa está trabajando actualmente, en el taller de Móstoles-CIM, en el montaje de reductoras, con el apoyo del nuevo departamento de Desarrollo de Proyectos.

Desde Taller Eléctrico, se están afianzando relaciones comerciales con potenciales clientes que, a futuro, reportarían nuevos trabajos para la compañía y también se está trabajando en la fidelización de los clientes actuales.

En cuanto a la plantilla de la empresa, como saben, en las últimas semanas se han producido la baja definitiva del que fuera Jefe de Proyecto de Taller Eléctrico y de uno de los trabajadores de almacén de Móstoles. Estas bajas, dan lugar a una serie de modificaciones:

- D. Miguel Angel Gómez Crespo, pasa a asumir las funciones de Jefe de Proyecto de Taller Eléctrico, compatibilizándolas con las correspondientes al puesto que viene desempeñando en el proyecto de Metro de Madrid.
En los próximos meses, según vaya finalizando algunos temas abiertos en el proyecto de Metro de Madrid y, aunque no llegará a desligarse del todo de dicho proyecto, se producirá su traslado a Móstoles-CLP donde, como saben, se encuentran las instalaciones y equipo de personal que conforman el Taller Eléctrico que ahora lidera.
- Hace pocos días, se produjo el alta médica de D. Jose Mª Otero González que, como saben, se incorpora tras una baja de larga duración. A la vista de la situación actual y para una óptima asignación de los recursos, se ha procedido a su traslado a Móstoles-CIM, donde continuará desempeñando las funciones de almacenero, incorporándose al equipo de logística, según se comunicó en e-mail la pasada semana a los RLTs.

3. OTROS ASUNTOS

3.1. Acuerdos Internos: la empresa confirma que queda pendiente actualizar el estado de este documento. Se enviará un correo electrónico con los avances del análisis del documento, antes de la próxima reunión trimestral.
3.2. Guardias (descuentos): se confirma que, las guardias, se perciben únicamente si se acude efectivamente a trabajar, por lo que si no se acude, no es que se descuente nada, sino que simplemente no se devenga y por tanto, no existe concepto a abonar.
3.3. Salario bruto anual 2014 e importe de todos los conceptos que conforman la nómina: la empresa confirma que está pendiente de la publicación de las tablas salariales actualizadas. Se proporcionará entonces esta información.
3.4. Plus Convenio: el RLT aporta copia básica de algunos contratos e indica que, las actualizaciones establecidas por el convenio, deberían aplicarse al salario bruto anual indicado en los contratos de cada persona, motivo por el cual consideran que habría que actualizar el “Plus convenio”.
La empresa explica que el importe indicado en los contratos, tal como se indica en el propio contrato, se refiere a “Todos los conceptos”, lo cual incluye conceptos que obligatoriamente deberán actualizarse y otros que no son obligatoriamente actualizables y cuyo incremento depende de la voluntariedad de la empresa.
El RLT informa de que, durante los años en que se incrementó el plus convenio, la situación de las cuentas de la empresa, refleja una situación peor que la actual, porque tenía necesidad de destinar más dinero a inversiones distintas de la retribución del personal. La empresa explica que el hecho de que tuvieran que realizarse mayores inversiones (para el acondicionamiento de la nave de Móstoles, por ejemplo), no quita que la empresa pudiera en ese momento permitirse un incremento en el plus convenio, que en otros ejercicios no ha podido afrontar.
La empresa aclara que, además, el plus convenio no se ha actualizado nunca según lo previsto para los conceptos de convenio, sino que cada año, el Gerente evalúa la situación y libremente, decide qué incremento aplicar al plus convenio y, concretamente, durante los años en que se incrementó este concepto, el % de incremento del mismo fue siempre superior al establecido para los conceptos de convenio, dado que se trata de un incremento voluntario de la empresa.

Decisión en reunión 29 de marzo del 2014

Buenas a todos/as, como ya sabréis, en la asamblea realizada el día 29 de marzo, se alcanzaron los siguientes acuerdos:

1º    Realizar paros totales con la unanimidad de todos los asistentes a la asamblea.

2º    Realizar manifestaciones para los mismos días que se soliciten los paros. Por unanimidad de todos los asistentes a la asamblea.

3º    Rechazo total a la implantación por parte de la empresa de manera unilateral, de un nuevo sistema de turnos. Se aprueba por unanimidad de todos los asistentes a la asamblea.

4º    Se acuerda que si la empresa persiste en su intención, y no da marcha atrás por escrito, se notificarán todas y cada una de las irregularidades que cometa la mercantil a las autoridades correspondientes.

Esta a sido la gota que a colmado el vaso, pues es sabido por todos/as, que la empresa está agrediendo de diferentes formas a los trabajadores, ya sea por el despido de personal, traslado de personal, normas nuevas a la hora de descansar en los grupos, guardias constantes en periodos de tiempo muy reducidos, debido a los puntos antes referidos, incumplimientos en los acuerdos con los delegados, constantes bajadas en los tiempos de trabajo, falta de medidas de seguridad, no existen evaluaciones de riesgos en numerosos trabajos, desprecio absoluto a la conciliación de los trabajadores, aumento de cargas de trabajo en todos los turnos, realización de trabajos de diferentes escalas profesionales, etc, etc.

Por todo esto y mal, se a decidido ir a la:

HUELGA Y MANIFESTACIONES DE PROTESTA.

Reunión general para tratar la propuesta de huelgas y manifestaciones

Buenas a todos, comentaros que el próximo día 29 de marzo, a las 15:15 tendrá lugar en el comedor del centro de trabajo de Villaverde, la reunión a celebrar para tratar los motivos y fechas para fijar unas jornadas de huelgas y manifestaciones.

Atentamente.

Los RLTs de Villaverde

Nota de animo a los compañeros del centro de Mostoles

Os hacemos saber que el próximo día 25 de marzo, el comité de cofema de Mostoles, tiene el juicio con la empresa sobre el plus convenio, el cual sabréis todos que RR.HH, tiene bloqueado desde hace ya un tiempo.
Los deseamos suerte a nuestros compañeros, pues de ser positiva para ellos sería efectiva también para el centro de trabajo de Villaverde.


S U E R T E  

Proxima asamblea el dia 29 de marzo del 2014 para tratar la propuesta de huelga

Comunicaros que el próximo día 29, se realizara la asamblea unitaria de todos los turnos. Para analizar, hablar y en su defecto convocar las huelgas y paros que los trabajadores del centro de trabajo de Villaverde vamos a llevar a cabo a lo largo de los meses de Mayo y Junio.
Ya sabréis que dichos paros y huelgas son motivados por la decisión unilateral de la empresa de volver a implantar un nuevo sistema de turnos. Y que lo único que conllevaría seria el no poder conciliar nuestras vidas personales con las laborales, debido al trastorno ocasionado, por el constante e incesante cambio de turno ( 8 en los últimos 7 años).
Ademas sabréis, por que lo estamos sufriendo todos, que ante el despido de personal, cambio a otros centros de trabajo de otros, las bajadas de los tiempos de trabajo, y la bajada 2 a 1 a lo hora de poder coincidir en descansos y vacaciones. Se hace aun mas penosa nuestra situación para poder conciliar nuestras vidas.
Esto no es otra cosa que la empresa pretende sacar el mismo trabajo ahora con 18 técnicos y 3 jefes de equipo que hace un tiempo con 40 técnicos y 5 jefes de equipo. Acosta de que coincidamos menos en los descansos, bajando los tiempos de trabajo y nuestra conciliación.
Todo esto sin contar el constante aumento de guardias de fines de semana y festivos, puesto como hemos dicho anteriormente ahora somos 18 técnicos para hacer guardias y antes 40. Si a esto se le suma que RR.HH no cumple lo acordado con los delegados y no deja coincidir en la salida de guardias a mas de 1 esto es algo inasumible.
También sabréis, la intransigencia de la representante de RR.HH en este asunto, y como lo esta llevando a cabo, por lo que la hacemos responsable a ella y nada mas que a ella de las consecuencias, que estas huelgas y paros que de producirse tendrían para la mercantil y para la imagen de Cofema cara a nuestros clientes. Y las perdidas que ocasionaría por las jornadas de trabajo perdidas y por lo tanto no productivas.

Acta ultima reunión para quitar el turno central del 26 de Febrero del 2014

1. PERIODO DE CONSULTAS.

Se retoman las negociaciones respecto a la modificación del sistema de rotación del personal de taller, recuperando los puntos que quedaron pendientes de valoración por las partes.
Respecto a las guardias en Semana Santa y ambos puentes del mes de mayo, la empresa confirma que se mantienen, aunque el turno se vería modificado, es decir, que aquella persona que tuviera establecida según cuadrante actual, guardia alguno de estos tres fines de semana largos, continúa teniendo guardia el mismo periodo, aunque en distinto turno.
El RLT informa a la empresa de que ellos entendieron algo diferente a lo contemplado en las actas del periodo de consultas y, cuando en la primera reunión indicaron que realizaban tres propuestas, querían en realidad realizar sólo dos, que serían:
- Mantener el sistema de rotación actual.
- Implantar el sistema MMNNTT

La empresa recuerda al RLT que, en la primera reunión, cuando la empresa les dijo que no estaban haciendo propuestas, ellos replicaron que sí, que había tres propuestas por su parte, que eran concretamente:
- Mantener el sistema de rotación actual.
- Implantar el sistema MMNNTT
- Implantar el sistema MMNNTTNN, al cual se refirieron, tal como consta en acta, como el turno que mejor les había ido en lo personal y que había hecho incluso incrementar la productividad.

El RLT confirma que estas propuestas no habían sido consultadas a sus representados, quienes únicamente habían sido consultados sobre si querían modificar o no el sistema de rotación y que, en realidad, sólo existen dos propuestas por su parte, que son concretamente:
- Mantener el sistema de rotación actual.
- Implantar el sistema MMNNTT

En cualquier caso, según lo acordado en la última reunión, los RLTs han llevado a cabo la consulta respecto a la propuesta de la empresa, que suponía en realidad la aceptación de algo que, inicialmente, habían propuesto los RLTs. De la consulta realizada a los trabajadores, el resultado es el de No Aceptación.
Han realizado también la consulta respecto al turno de MMNNTT y, esta propuesta ha sido aprobada por unanimidad, por lo que proponen este sistema de rotación, eliminando el actual turno central, e incrementando los turnos de mañana y tarde, a pesar de que ya se había aprobado por unanimidad en consulta previa la negativa a cualquier modificación del sistema de rotación.
Igualmente, proponen que, manteniéndose las personas que realizan las guardias en Semana Santa y ambos puentes de mayo, estarían en disposición de cambiar el turno del que tienen actualmente previsto para esas guardias, lo que coincide con lo indicado por la empresa en esta misma reunión.
Aceptarían la implantación inmediata del nuevo sistema de turnos, que podría hacerse efectiva incluso a partir del próximo día 8 de marzo.

El RLT informa de que han realizado consultas a abogados e incluso a un mediador del Instituto Laboral y que estos han solicitado que consten en acta los siguientes puntos:

- La programación trimestral o cuatrimestral de los cuadrantes, establecida en acta de conciliación relativa a un proceso anterior, tiene carácter de convenio y habría que respetarla en cualquier caso, por encima de normativa establecida por el Estatuto de los Trabajadores y por la Reforma Laboral.

- Las guardias de fines de semana y festivos, recogidas en cuadrantes trimestrales o cuatrimestrales, tal como se acordó en acta de conciliación ante el Instituto Laboral, también han de respetarse por el carácter de convenio de ese acuerdo.

El RLT informa de que, en caso de llegar a un acuerdo, no se llevarían a cabo las huelgas y paros trasladados a la empresa, según consta en acta del día 20 de febrero.

Por último, el RLT confirma que D. Rubén Braojos y D. Antonio Acedo, le han apoderado para llevar a cabo la reunión de hoy.
La empresa confirma que, a pesar de que la propuesta de los trabajadores no responde a las necesidades actuales del servicio, motivo por el que ya fue desestimada hace pocos días, volverá a valorar la propuesta y dará una respuesta antes de la finalización del periodo de consultas, que es mañana 27 de febrero.

La empresa solicita a los RLTs que, a futuro, no dirijan a la empresa propuestas no validadas por sus representados y, en caso de hacerlo, avisen de esta condición de “pendiente de consulta”, para que la empresa conozca el nivel de seriedad de la propuesta recibida y si esta es o no en firme.